日前，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布了《關于開展分布式發(fā)電市場化交易的通知》，文件中明確規(guī)定分布式發(fā)電項目可采取多能互補方式建設，并且鼓勵分布式項目安裝儲能設施。具體內容見下文： 來源：能見 原文始發(fā)于微信公眾號（坎德拉學院）：【重磅】《關于開展分布式發(fā)電市場化交易試點的通知》正式印發(fā)
電力交易中心是啥？ 中共中央、國務院關于《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》第11條指出：組建和規(guī)范運行電力交易機構。將原來由電網企業(yè)承擔的交易業(yè)務與其他業(yè)務分開，實現交易機構相對獨立運行。電力交易機構按照政府批準的章程和規(guī)則為電力市場交易提供服務。相關政府部門依據職責對電力交易機構實施有效監(jiān)管。 具體分為兩類： （1）區(qū)域性電力交易中心：要負責跨區(qū)跨省電力市場的建設和運營，負責落實國家計劃、…
分布式光伏一線實戰(zhàn)心得（第5期） 一個工程是由無數細節(jié)組成的，在歷史文章《你真的會擰螺絲嗎？》中我們不起眼的螺絲的擰法。最不起眼的往往可能是最重要的，今天讓我們談談“微不足道”的組件之間的接線敷設方式。 先看圖，以下五張圖片中組件之間的接線輻射方式有沒有什么問題？ 圖一 圖二 圖三 圖四 圖五 線纜敷設需要考慮美觀，安全，不能只偏其一。具體說來既要考慮整齊美觀，又需要考慮線纜機械強度，散熱不好以及…
中國配電網相比國外發(fā)達水平，無疑是落后的，這點不需要爭辯。 原因主要在于歷史欠賬太多，一方面是時間因素，我國配網發(fā)展時間也不長，日本50年代已經開始規(guī)劃配電網了；另一方面是因為經濟因素，國家投資就那么多，很長一段時間，各級電網都好大喜功，把錢投到成果明顯的主網上，比如之前好像是說要推行20kV配網，后來又要搞特高壓，就沒下文了，諸如此類。 至于有哪些差距，是全方位的差距，就我在非洲某首都所見而言，…
近幾年，隨著我國大力推廣“光伏+”模式，光伏應用已經遍布生活的各個角落。日前，首都機場3號停車樓（簡稱GTC）光伏發(fā)電一期項目成功并網，這也是我國“光伏+機場”模式的又一綠色示范性實踐。 圖：北京首都機場的分布式光伏項目 ? 作為24小時不間斷運行的能耗大戶——飛機場，太陽能發(fā)電就是其節(jié)能減排的最好手段。如果說前些年說到機場太陽能還是一個新鮮名詞，這兩年“機場”與“太陽能”簡直就像伴侶一樣經常…
近期，江蘇省淮安市某屋頂電站遭遇了拆遷，據悉該電站裝機容量為3kW，安裝費用為2.4萬，于2015年8月安裝，已經使用兩年，電站拆遷賠償3萬5千元 ， 光伏電站所有設備材料歸業(yè)主所有， 業(yè)主承擔拆卸費用。 ? 我家要拆遷了， 家用光伏電站是怎么賠償的？ 目前國家關于光伏發(fā)電系統(tǒng)拆遷與補償事宜還在完善中，因為光伏的發(fā)展還處于基礎發(fā)展階段，相關法律法規(guī)并不健全，國家并未專門出臺針對光伏發(fā)電系統(tǒng)拆遷與補…
隨著國家政策的支持與自身節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢的凸顯，光伏發(fā)電成為國家精準扶貧重點工程、老百姓投資理財的首選，同時也受到企業(yè)及國家大型公共項目的青睞，比如學校、醫(yī)院、交通樞紐等，近年來各地相繼建成投入使用的光伏火車站便是一道亮麗的風景線。今天小編整理了國內最美的8大光伏火車站，快看看你都去過了嗎？ 1.青島火車站——最獨特的歐式火車站 青島火車站始建于1899年，是我國唯一的一座歐式鐵路車站，壯觀的…
在閱讀本篇文章前，建議可先閱讀公眾號歷史文章《不要以為組件朝南太陽就得在南邊》。 相信光伏同行們或多或少都有接觸到過太陽軌跡圖，尤其是在使用PVsyst時。但可能一部分人僅限于知道有這個圖，卻并不太清楚這個圖上一堆曲線和數字的具體具體意義。 今天坎德拉就帶你一篇文章讀懂太陽軌跡圖。 什么是太陽軌跡圖？ 我們先來看一張最常見的太陽軌跡圖，如圖1，這是一張北京地區(qū)的太陽軌跡圖： 圖1 北回歸線以北典型…
光伏與霧霾 一直以來，光伏發(fā)電作為一種清潔能源在中國所普及，社會各界對其認可度也頗高，政府也不惜投巨資于該領域。國際能源署的數據顯示，僅在2016年中國新增光伏裝機34GW，比美國的兩倍還多，占世界新增裝機容量的近一半。以太陽能為代表的清潔能源若得以替代燃煤為主的發(fā)電結構，將極大地改善中國的環(huán)境狀況。鋪設光伏電板會對環(huán)境改善帶來好處，空氣質量也會有所改善，這是我們一直理解的因果關系。但反過來呢？尚…
（請在WiFi環(huán)境下觀看） 近日，環(huán)保部、發(fā)改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市共同印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。 ? 方案提出，2017年10月至2018年3月，京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市PM2.5平均濃度同比下降15%以上，重污染天數同比下降15%以上。 ? 同時，鋼鐵有色水泥行業(yè)全面限產停產，采暖季唐山等城市鋼鐵限產50%…